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A grande chance do Motocross Brasileiro
Redação MotoX.com.br - Por Edu Appel - Fotos: Maurício Arruda/Arquivo MotoX
 Eduardo Appel é consultor de marketing e... |
Estamos vivendo uma possível nova era no motocross nacional, a qual aponta um futuro que há muito tempo sonhávamos e acreditávamos ser impossível. Meu convívio diário com o "ambiente duas rodas", não apenas em função do meu trabalho, mas também pela paixão pelo esporte, me permite observar o andamento dos fatos e, muitas vezes, acompanhar decisões importantes. Decisões que acabam interferindo diretamente no mercado e daí a importância de se analisar muito cautelosamente cada uma delas.
 ...Acompanha de perto as competições nacionais há 9 anos |
Vimos brigas judiciais para garantir que pilotos pudessem utilizar o pneu de seu patrocinador, vimos desentendimentos entre entidades e inclusive desentendimentos dentro de uma mesma entidade. Vimos uma tendência monopolista que, com certeza condenaria o esporte e acabaria com a competitividade entre as marcas e também vimos, com muita tristeza, montadoras e empresas que tem interesse em investir no esporte, jogarem a toalha nesta batalha contra um campeonato ditatorial.
Particularmente, ao final do ano passado eu também joguei a toalha. Estava cansado de ler artigos de formadores de opinião dizendo o que deveria acontecer e como tudo deveria ser diferente no Brasil, mas sem que realmente nada fosse feito na prática. Não por falta de interesse dessas pessoas, mas por falta de OPORTUNIDADE. O cerco estava se fechando e eu já não imaginava mais uma forma de poder ver o campeonato brasileiro crescer. Teríamos uma só marca de motos, uma só marca de pneus e o pior, teríamos centenas de pilotos sem equipe e sem patrocínio, desperdiçando talentos e mutilando carreiras. Pense como seria no futuro. Quantos pilotos das categorias de base ficariam de fora da chance de ter uma boa equipe? Não teríamos mais competição entre marcas e, conseqüentemente, não evoluiríamos...
Bom, chega de discutir estes assuntos. O que aconteceu nas últimas semanas foi inexplicavelmente positivo, no meu ponto de vista. Existem males que vêm para nos fortalecer e para ver que somos capazes de fazer acontecer, ainda mais em situações difíceis. Isso é característica do brasileiro e mais uma vez, provamos que estamos vivos.
 "Estamos vivendo uma possível nova era no motocross nacional" |
A Confederação Brasileira de Motociclismo realizou sua assembléia anual e, a partir daí, vimos que não tínhamos o principal patrocinador renovado para 2010. Vimos também que o campeonato não contava com sequer um patrocinador confirmado e o que parecia ser uma realidade catastrófica, se transformou em ações valiosas! Federações estaduais garantiram a realização de suas respectivas etapas, dando uma verdadeira aula de postura frente à crise. Pessoas se mobilizaram e arregaçaram as mangas para que o motocross nacional desse a volta por cima e, imediatamente, o valor destas ações se reverteu em interesse por parte de outras empresas.
 "O que vi nos últimos tempos foi um campeonato conturbado, sem um planejamento sóbrio" |
Mas por outro lado, temos que estar prontos para cobrar, da CBM e dos dirigentes do esporte, tudo o que está sendo proposto e viabilizado. O mercado está dando uma segunda chance para que os dirigentes do esporte façam um campeonato jamais visto, mas também não podemos esquecer que estes patrocinadores querem resultados e a única maneira de eles estarem novamente nos próximos anos e que novos patrocinadores entrem para somar, é administrando muito bem os recursos financeiros que foram injetados por cada investidor.
É uma grande oportunidade para a geração de consumo, para o fortalecimento de marcas e para a divulgação do esporte e dos pilotos. Teremos a chance de criar uma verdadeira “seleção brasileira” para defender o país no Motocross das Nações, que acontece nos Estados Unidos em setembro. Sabemos que os pilotos que estiverem na ponta do Ranking de suas categorias, independente da cor da moto que estiverem pilotando, estarão sim na seleção brasileira e poderão realizar o sonho que foi cortado em outras ocasiões como a do Rodrigo Selhorst em 2008. A propósito, volte Rodrigo! Voltem todos os que preferiram se distanciar para assistir tudo de fora!
Enfim, sem me estender mais do que já o fiz, quero convocar cada um dos formadores de opinião que relatavam seus artigos manifestando indignação, para que agora ajudem a realizar um grande campeonato. Quero pedir também que isso inspire mais e mais marcas, para que se proponham a utilizar esta grande vitrine, apoiando pilotos, desenvolvendo seus produtos e crescendo no momento mais propício que o motocross brasileiro poderia estar vivendo. Veículos especializados, associações, motoclubes e tantos outros entusiastas do esporte: estamos diante de uma grande oportunidade de crescer!
 "O que parecia ser uma realidade catastrófica, se transformou em ações valiosas! Pessoas se mobilizaram e arregaçaram as mangas para que o motocross nacional desse a volta por cima" |
Estou fazendo apenas a minha parte, e obrigação, pois acredito que isto seja uma colaboração para o mercado e para o esporte como um todo.
Eduardo Appel, da Edu Appel Gerenciamento de Marcas, é consultor de marketing e acompanha de perto as competições nacionais há 9 anos.
Fonte: www.motox.com.br
Brasileiro de Motocross - Carlos Barbosa/RS
Jorge Balbi - 2B DuracellIdário Araújo
26/04/2010
O mineiro Antonio Jorge Balbi Junior, da equipe 2B Duracell Racing, foi o grande nome da 2ª etapa do Pro Tork Campeonato Brasileiro de Motocross, disputada este fim de semana na cidade de Carlos Barbosa/RS. Jorginho foi o mais rápido e venceu as provas das categorias MX1 e MX2, levando ao delírio as cerca de 15 mil pessoas presentes nas arquibancadas do motódromo gaúcho. “Estou muito feliz, pois vinha tentando há algum tempo conquistar duas vitórias seguidas nas categorias MX2 e MX1. Tentei em Siqueira Campos e não consegui, e finalmente aqui em Carlos Barbosa, que é uma pista que me traz excelentes recordações. Foi a minha quarta vitória aqui, e apesar de o público ter torcido bastante também pelo Duda (Douglas Parise, piloto gaúcho), eu sei que eles me apoiaram bastante durante toda a prova” declarou Balbi.
O costarriquenho Roberto Castro terminou na segunda colocação, seguido por Douglas Parise, em terceiro, Scott Simon, em quarto, e Cristopher "Pipo" Castro, em quinto. “Senti muitas dores no ombro e a falta de ritmo por ter ficado duas semanas sem treinar, mas fiquei muito feliz pelo resultado. Espero continuar melhorando cada vez mais - disse "Duda" Parise.
Na MX2, além da vitória de Balbi, o pódio foi completado pelo americano Scott Simon em segundo, com Marcelo "Ratinho" Lima em terceiro, Douglas Parise em quarto e Gustavo Amaral em quinto. “Subir ao pódio é sempre muito bom, e subir ao pódio com amigos como eu tenho, como o Roberto (Castro) e o Duda (Parise), que é um dos meus melhores amigos no motocross é fantástico” ressaltou Balbi.
O catarinense Milton "Chumbinho" Becker foi o vencedor da categoria MX3, com Davis Guimarães em segundo e Nico Rocha em terceiro. “Fiz uma boa largada, larguei em primeiro. Fiz a curva com cuidado, fui passado pelo Davis, mas mantive a calma por causa da lama, esperei a oportunidade e mais uma vez tive um bom resultado. A equipe Pro Tork vem me apoiando muito e eu tento buscar os bons resultados. Felizmente consegui mais esta vitória’” ressaltou Chumbinho.
Na categoria 65cc, a vitória foi de Kioman Muñoz, seguido por Enzo Lopes, José Brayan Soares, Daniel Reichhardt e João Gabriel Michelin. A prova da categoria 85cc foi cancelada após a primeira volta devido às dificuldades da pista, que sofria com uma forte chuva naquele momento.
Carlos Eduardo Mendes Franco venceu a etapa na categoria 230cc, com Ismael Rojas em segundo, Eduardo Rosing em terceiro, Richard Nunes em quarto e Anderson Alberton em quinto.
A próxima etapa do Pro Tork Brasileiro de Motocross será nos dias 15 e 16 de maio, em Foz do Iguaçu, no Paraná.
Confira o resultado da etapa de Carlos Barbosa/RS:
MX-1: 1º - ANTONIO JORGE BALBI JUNIOR 2º - ROBERTO CASTRO MIRANDA 3º - DOUGLAS SCARTAZZINI PARISE 4º - SCOTT BRADLEY SIMON 5º - CRISTOPHER CASTRO
MX2 1º - ANTONIO JORGE BALBI JUNIOR 2º - SCOTT BRADLEY SIMON 3º - MARCELLO FERREIRA DE LIMA 4º - DOUGLAS SCARTAZZINI PARISE 5º - GUSTAVO PEREIRA DO AMARAL
MX3 1º - MILTON BECKER 2º - DAVIS GUIMARÃES 3º - NICOMEDES SOARES DA ROCHA FILHO 4º - WILLIAN APARECIDO ALVES GUIMARAES 5º - NIELSEN PARAISO BUENO
65cc: 1º - KIOMAN DE JESUS NAVARRO MUNHOZ 2º - ENZO LAZARO PEDO LOPES 3º - JOSE BRAYAN PADILHA SOARES 4º - DANIEL REICHHARDT 5º - JOÃO GABRIEL MICHELIN
230cc 1º - CARLOS EDUARDO MENDES FRANCO 2º - ISMAEL DA COSTA ROJAS 3º - EDUARDO ROSING 4º - RICHARD BRUNO REZENDE NUNES 5º - ANDERSON ALBERTON
Texto: CBM
Fonte: www.revistadirtaction.com.br